Test du Garmin DriveSmart 65: navigation haut de gamme

Notre évaluation Prix après avis 230 € TTC

Navigation efficace et nombreuses fonctionnalités, le Garmin DriveSmart 65 est un véritable satnav du conducteur



Pour des directions 3D claires aux intersections Facile à ajouter des arrêts de carburant, un parking pour l'itinéraire Grand écran tactile net et réactif Contre Le contrôle vocal a du mal avec les accents La vue standard de la carte est encombrée Publicité coûteuse

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Noël est à nos portes, ce qui signifie que le moment est venu de vous attraper un nouveau satnav. Le Garmin DriveSmart 65 est actuellement disponible pour 179 £: comme vous le verrez ci-dessous, nous évaluons le DriveSmart 65 très bien, pour son écran tactile clair et réactif, de haute qualité. Currys PC World était £ 209 maintenant £ 179 Acheter maintenant

Il y a de fortes chances que vous possédiez déjà un appareil de navigation par satellite parfaitement bon. C'est celui de votre téléphone et, que vous possédiez un iPhone ou un combiné Android, ce sera également très bien. Donc, si vous envisagez même de dépenser 230 £ sur un appareil de navigation séparé, cela devra être impressionnant.

Entrez dans le Garmin DriveSmart 65, un satnav dédié à votre voiture avec un affichage net de 6,95 pouces, qui promet des instructions claires et simples, des rapports de circulation à la minute près, une commande vocale et une longue liste de sécurité supplémentaire et d'autres fonctionnalités.





Si votre voiture est relativement neuve, la plupart de ce que ce Garmin a à offrir est probablement déjà intégrée. Pour les propriétaires de voitures plus anciennes, cependant, le DriveSmart 65 propose un ensemble très tentant.

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Test du Garmin DriveSmart 65: ce que vous devez savoir

La taille d'écran de 6,95 pouces du DriveSmart est à peu près idéale pour son utilisation. Il est suffisamment grand et l'écran suffisamment net à 1 024 x 600 pour afficher clairement les détails aux intersections délicates, tout en restant suffisamment compact pour ne pas obscurcir la route une fois monté sur le pare-brise.

Il est également bien conçu. Le support à ventouse qui le fixe à votre pare-brise crée un bon joint solide et un clip à dégagement rapide vous permet de fixer et de retirer facilement l'appareil du support, de sorte que vous pouvez le ranger quelque part hors de vue lorsque vous garez votre voiture .



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L'écran tactile est aussi réactif qu'un smartphone de milieu de gamme, avec des menus qui s'ouvrent rapidement lorsque vous appuyez sur des boutons et la carte s'agrandit en douceur lorsque vous pincez pour zoomer.

La définition de votre destination est simple et vous pouvez la définir à l'aide du code postal, du nom de la rue, du point d'intérêt ou des coordonnées. Le Garmin peut trouver une place de parking près de votre destination et y naviguer directement. Si vous devez vous arrêter en chemin - dans une station-service ou un supermarché, par exemple - vous pouvez trouver un emplacement près de votre itinéraire et y naviguer en aussi peu que quatre clics.

L'affichage de l'itinéraire standard n'est pas aussi clair que vous le trouverez sur un appareil équivalent de TomTom. Cependant, en ce qui concerne les jonctions compliquées, ce Garmin est dans une ligue à part. Des diagrammes 3D clairs montrent dans quelle voie vous devez être à mesure que vous approchez, et ils apparaissent plus fréquemment que sur les satnav TomTom.

De plus, les invites vocales sont vraiment utiles, expliquant que vous pouvez conduire dans l'une des deux voies extérieures, par exemple, plutôt que d'offrir une instruction standard de «garder la droite». Sur une route telle que la North Circular de Londres où les voies disparaissent et la route se divise, il est difficile de prendre un mauvais virage.

L'appareil comprend également des cartes pour 45 pays à travers l'Europe préchargées.Contrairement à Google Maps, vous pouvez continuer à l'utiliser dans des régions éloignées où vous ne disposez peut-être pas d'une connexion de données.

Quant aux informations sur le trafic, c'est là que les choses commencent à se compliquer. Le Garmin 65 est disponible en deux modèles, avec «Live Traffic» (230 £) ou «Digital Traffic» (250 £, réduit à 230 £ sur Amazon, actuellement). Le premier obtient des informations sur le trafic via un couplage avec votre smartphone et l'application Garmin; ce dernier le reçoit via les signaux radio DAB en direct et ne nécessite aucun couplage avec un smartphone.

D'après mon expérience, la méthode Live Traffic fonctionne de manière plus fiable de toute façon. Il vaut donc mieux économiser votre argent et opter pour cette version. En termes de qualité des informations sur le trafic elles-mêmes, les appareils TomTom restent un peu plus précis pour identifier le trafic lent, mais il n'y a pas beaucoup de différence.

Test du Garmin DriveSmart 65: autres fonctionnalités

Le Garmin DriveSmart 65 n'est pas seulement un simple satnav. Il regorge également de fonctions supplémentaires, notamment la possibilité de prendre et de passer des appels mains libres, d'afficher des SMS et des alertes et de vous permettre de les dicter.

Vous pouvez utiliser l'écran tactile pour contrôler tout cela, mais il est plus pratique d'utiliser le propre système de commandes vocales de Garmin, en disant «Ok Garmin», puis en lui demandant de passer un appel ou de définir votre destination. Il est raisonnablement efficace, mais j'ai trouvé qu'il avait du mal à faire face à de forts accents régionaux. Si la commande vocale est la fonctionnalité que vous voulez vraiment, vous voudrez peut-être attendre que la version Alexa soit publiée plus tard cet été.

Les autres fonctionnalités supplémentaires du 65 sont plus banales. Comme avec d'autres satellites, le DriveSmart 65 surveille votre vitesse et vous avertit si vous dépassez la limite de la route sur laquelle vous vous trouvez; il existe également des alertes de radar, qui peuvent être mises à jour via le Wi-Fi, tout comme les cartes.

Si vous voulez un chœur constant d'alertes, vous pouvez demander au 65 de vous avertir lorsque vous êtes à proximité de dangers potentiels tels que des écoles. Il peut également vous conseiller lorsque vous conduisez assez longtemps et avez besoin d'une pause, ou vous recommander des lieux à visiter depuis Foursquare et TripAdvisor.

Enfin, il est également possible d'acheter une caméra supplémentaire pour l'arrière de votre voiture (130 £) et de la relier à l'écran pour une meilleure visibilité lorsque vous reculez. C'est vraiment le satnav qui fait tout.

Test du Garmin DriveSmart 65: verdict

À mesure que les voitures modernes deviennent de plus en plus connectées et que la navigation sur smartphone devient plus avancée, le marché des satnav dédiés se rétrécit.

Mais il y aura toujours une place pour des appareils aussi bons que le Garmin DriveSmart 65, avec son grand écran net, son excellent guidage aux intersections et sa superbe facilité d'utilisation. Ajoutez un ensemble de fonctionnalités axées sur le conducteur, telles que les alertes radars et les limitations de vitesse, et vous disposez de l'un des appareils de navigation les plus flexibles et efficaces sur la route. C'est cher, mais ça vaut bien le coût d'entrée.

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